<臨時休業のお知らせ> 4月30日(月)~5月4日(金)

誠に勝手ながら、月曜日・木曜日 定休に変更させていただきました。
ご迷惑をおかけいたしますが、よろしくお願い申し上げます。

新着情報

旧型国電シリーズ 飯田線 OJ 『クモハ40・クモハ61・クハユニ56』 ≪ご予約受付中≫

これまでのクマタ製『旧国/旧客』の印象を払しょくするハイクオリティモデルの登場

車体は外ボディ-/室内ボディーの二重構造。天井・扇風機・網棚・吊り革・木目の床板を丁寧に塗り分け、ディテールまで作り込んだ美しい室内インテリア。床下は旧型国電特有の台枠を再現し、抵抗器・制御器などの床下機器類を梁から吊り下げる構造。電気管・空気管などは走行に支障のない範囲でパイピング。足回りはIMON製コアレスモーター1616S-Ⅱを使用した吊り掛け式。2019年春~夏 発売予定

クモハ40023
・前面木枠 運転席上ベンチレーター付
・側面ドア2種類
・運転席後部ベンチレーターなし
・避雷針LA13 ATS B型車上子
・運転席側母線 車体裾リベット2列
発売:2018年12月 希望小売価格:399,000円+税

クモハ40030
・前面木枠 運転席上ベンチレーター付
・側面ドア3種類
・運転席後部ベンチレーターなし
・避雷針LA15 ATS B型車上子
・運転席側母線 車体裾リベット2列
発売:2018年12月 希望小売価格:399,000円+税

クモハ61003
・前面木枠 運転席上ベンチレーター付(昭和40年代)
・PS11 運転席側作用管
・側面サボ受シル下
・運転席後部側面ベンチレーター付
・側ドア全てHゴム プレスドア 車体裾リベット1列
発売:2018年12月 希望小売価格:399,000円+税

クモハ61004
・前面Hゴム改造 運転席上ベンチレーター付(昭和40年代)
・PS13 運転席側母線
・側面サボ受ヘッダー上
・運転席後部側面ベンチレーターなし
・側ドア全てHゴム プレスドア 車体裾リベット1列
発売:2018年12月 希望小売価格:399,000円+税

クハユ二56003
・ノーシル・ノーヘッダー 運転席上通風機付(昭和40年後半)
・スポーク車輪
・スカ色 側面窓6個
・木枠 郵便室ドア1500㎜
・トイレ流し管 丸/水タンクは角
発売:2019年5月 希望小売価格:350,000円+税

クハユ二56012
・シル・ヘッダー付(ノーリベット) 運転席上通風機付(昭和40年後半)
(・スポーク車輪)
・スカ色 側面窓6個
・郵便室ドア1200㎜
・トイレ流し管 角/水タンクは角
発売:2019年5月 希望小売価格:350,000円+税

※ご予約数が最低製造数に達しない場合は中止となる場合があります。ご了承ください

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OJ 『タキ1000』 (日本石油輸送) ≪ご予約受付中≫

(日本石油輸送商品化許諾済)

ガソリン専用のタンク車『タキ1000』をOJゲージで製品化致します。『タキ1000』は日本石油輸送と日本オイルターミナルの2社が所有する私有貨車ですが、このうちのグリーンとグレーの日本石油輸送のタイプを製造します。 2018年夏 発売予定

・オール真鍮製
・台車はボールベアリング入り。タキ1000の特徴である台車の軸端は回転します
・最後尾用の反射板パーツ2個付属

希望小売価格 119,000円+税 (予価)
※ご予約数が最低製造数に達しない場合は中止となる場合があります。ご了承ください。

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OJ EF510 量産完成!!

大変長らくお待たせいたしました。EF510ついに完成です。北斗星ご予約のお客様より順次ご案内させて頂いております。
クマタ初のJR機関車となるEF510は、これまで弊社が製造してきた車輌とひと味違った作風で登場します。

≪リアルな質感≫
これまでの倍以上の組立て・制作時間をかけた丁寧な作業がリアルな質感を生んでいます。床下・台車の作り込みとペイントの仕上がりを間近でご覧ください。

≪車体と台車の直結構造を実現≫
JR機関車の特徴である空気バネとダンパーは16番製品では実現できない部分でした。今回、車体と台車の直結構造を実現!空気バネの上に車体が載り、台枠とダンパーで繋がっています。台車の動きに合わせてダンパーの関節部分も可動します。最高級コアレスモーター搭載車の完璧なまでにスムーズな走行を実感ください。

≪さらにこだわったディーテール≫
たとえば、ヘッドライト部分。一体型ロストではなく、EF510の特徴であるヘッドライトとテールライトは別々のパーツとし、ヘッドライトの反射鏡部分はニッケルメッキ仕上げにしてレンズをはめ込むなど、数々の繊細な作業工程を経て完成しています。

≪DCC車は大迫力の電機のVVVFサウンドと新機能のライティングを採用≫
電車とは違う電機のVVVFサウンドは実車のEF510のサウンドを使用し、OJならではの大迫力を実現。ブレーキングの際は、独特の派手なブレーキ音まで再現。EF510では、キャブライトON状態で発進させると、自動的にキャブライトが消灯する機能も搭載(停止で再点灯)。さらに進化したクマタのDCC機能をお楽しみいただけます。

≪ヘッドマークと車止めのアクセサリー特典≫
北斗星・カシオペアのヘッドマークがそれぞれ1個ずつ、計2個をプレゼント(レッドサンダーには付きません)全機種に、車留(2個セット)もアクセサリーとしてご用意しました。なお、ヘッドマーク・車留ともに、別売りの予定はございません。

ECサイトがオープンしました!

一部のDCC製品でカートによるショッピングができるようになり、クレジットカードのご利用も可能になりました。

EF510予約受付中予約お申込

OJゲージで待望の新世代機関車、EF510登場。0番台《ECO-POWER レッドサンダー》、500番台《北斗星》《カシオペア》の3種。予価¥540,000(DC)/¥570,000(DCC)。2017年4月発売予定。

走らせて愉しむ鉄道模型

OJ製品

『The Art of Brass』-
Oスケールブラスモデル

実車の凝縮!1/45サイズのスケールメリットを活かしたフォルム・ディテール・機構の再現。DCCにも対応。

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DCC

【デジタル・コマンド・コントロール】の世界

実際の音源によるサウンドと動きで、鉄道模型に生命を吹き込む、「DCC(デジタル・コマンド・コントロール)」。

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BEMO

40年の歴史。老舗ドイツ鉄道メーカーBEMO

スイス鉄道のナローゲージを中心に、鉄道模型を世に送り出してきた老舗鉄道模型メーカー「BEMO」。

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DIORAMA

フルオーダー小型ジオラマ

鉄道の迫力と郷愁を、そのままに。クマタが贈るフルオーダー小型ジオラマが過ぎた日の感動を呼び覚ます。

詳細はこちら

取り扱いブランド

  • Kumata
  • BEMO
  • SOUNDTRAXX
  • ESU
  • Lenz

OJ製品が気になるお客様に

Oスケールクラブ