Lenz

コンピューターインターフェイス内蔵高性能コマンドステーション兼パワーステーション《LZV200》に、バックライト付LCD・スロットル/テンキータイプのハンディーキャブ《LH101》を組み合わせたセット。
ハンデキャブのスロットルにはロータリースイッチタイプを採用。適度なクリック感が正確かつ快適なスピードコントロールを可能にします。
初級者はもちろん、中・上級者まで、これ1台で末永く楽しめます。
10,000台までの車輌と操作が可能。
28ファンクション操作可能。
ファンクションのON/OFF状況が見やすい画面。操作キーが多いため、何をするにも手順が早くて簡単！
特に、プログラミング(仕様設定)を頻繁になさる方にもお奨めです。
重連・ポイント操作はもちろん、拡張性は無限大！　出力5A。
日本語訳取扱説明書付。

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ESU製ECoS 2、LENZ製SET101のワイヤレス増設機として使用。
車輌近くでの操作・運転が可能になり、より快適にDCCの世界がお楽しみいただけます。
DCC走行制御（0/126フルスピードノッチ）、F0−15までのファンクション操作可能、その他緊急停止キーもあります。
《セットに含まれるもの》
1) WiFiスロットル
2) スロットル充電台＋USB-C ケーブル
3) Raspberry Pi3 Model B+ （JMRI withrottleサーバー）＋Raspberry Pi用クリアケース
4) サーバー専用スイッチングACアダプター（5V・3A）
＊JMRI とは、A Jaba Model Railroad Interfaceの略で、パソコンと各メーカーのDCCコマンダーとを接続し、鉄道模型を制御するオープンソースで開発されているアプリケーションです。本セットでは、専用のM5STACK wifi throttleを用いますが、このJMRI wifi serverには、EngineDriver およびWiThrottleアプリを搭載したスマホも接続することが可能です。尚、コントローラーが接続されたPCがあればWIFIスロットルのみのご購入でワイヤレス操作が可能になりますし、KATO製　D101,D102にもご使用が可能です（ご相談ください！）。

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《SET101》に同梱のLH101のワイヤレスタイプのハンデキャブと受信機のセットです。
操作方法は、LH101と同様です（日本語訳取扱説明書のご用意があります）。
１世代前の《SET100（LZV100　V3.6）》の無線版増設機としてのご使用も可能です。
LTM101受信機１機で4台までのワイヤレスLH101-Rの操作が可能です。
無線機能（技適認証済）は、（Massoth 社）と共同開発されたものです。
単3電池2本にて給電。電池切れの際には、ケーブルにてコマンドステーションへ接続すれば、LH101として操作が可能になります。
動画にてこちらの製品のご紹介をしておりますので、是非ご覧ください！
クマタが薦めるDCCコントローラー（ここまでできるクマタのＤＣＣ）>>

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《SET101》に同梱のハンディーキャブの同型。
増設用や交換用に。
スロットルにはロータリースイッチタイプを採用。適度なクリック感が正確かつ快適なスピードコントロールを可能にします。
インターフェイス増設アダプタ《LA152》があれば、複数台の同時接続が可能です(最大31個)。
日本語訳取扱説明書付。

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既にお持ちの《LZV100》に差し込むだけで操作可能になるリーゾナブルなハンディーキャブです。
《SET100》をお持ちの方も、ダイヤル操縦を楽しむことができます。ファンクションキーが3つと少ないものの、これらに任意のファンクション(F0〜F28)を設定することができます。スロットルにはロータリースイッチタイプを採用。適度なクリック感が正確かつ快適なスピードコントロールを可能にします。
インターフェイス増設アダプタ《LA152》があれば、複数台の同時接続が可能です(最大31個)。
日本語訳取扱説明書付。

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Xpress Net・アダプターフロントパネル付き。Compact、SET101、SET90にハンディキャブ等のX-バス機器を増設する際に使用。フロントパネル付きなので、レイアウトへの組み込みが綺麗に仕上がります。

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コマンド・ステーションとパワー・ステーション(下記参照)の一体型。コマンド・ステーションは、システムのデータ貯蔵庫の役目を担っております。LENZのDigital Plusシステムは、9,999台までのデジタル方式の車輌と1台の12VDC方式車輌と1,024基までのポイント・マシンや信号機などのアクセサリーをコントロールすることが出来るほか、ポイント切替情報などのフィードバック情報を得ることが出来ます。

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コマンド・ステーションから受けたデジタル信号と走行電流を一体化します。パワー・ステーションは線路に綺麗で安全なDCC電流を流し、ノイズを消す役目も果たします。レールへの出力を11〜22Vまで0.5V単位で設定が可能(工場出荷時は16V、但し、出力は使用するパワー・パックの負荷の影響で低くなります)。容量は5A。(DCCシステムには別途パワー・パック(14〜16V位、3A)が必要です。当社取扱製品もあります(下記参照)。RailCom対応（要設定）です。

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パソコンを通してレイアウト上の車輌を制御することを可能にするものです。
マニュアルソフトウェアが添付されております。
同梱のLenzソフトウェアは日本語環境では動作しません。本機を使用するには、JMRI(無料)などのご利用をおすすめします。

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パソコンを通してレイアウト上の車輌を制御することを可能にするものですが、同梱のLENZソフトウェアは日本語環境では動作しません。LZV100とスマートフォンに因る制御はこちらがあれば可能になります。（別途、無線LAN、LZV100への接続コード（LY006　￥1,500）が必要です。

「LZV100とスマートフォンの接続」日本語解説書付。

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＊上記のLENZ DIGITAL PLUS製品(SET101、SET01、SET90、LZV100、LZV200、LV102)に適合する別売ACアダプタケーブルです。

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L25×W15.4×H3.3
1.0A、瞬間最大1.8Aまで
低価格、片側基板の薄型シンプルデコーダー。出力は3箇所で各100mA、F0〜28への割当が可能に。ライトに使用する場合は明暗調整、その他のライト効果が可能。3極・コアレスモーターに有効な高周波(23kHz)コントロールでスムースな走りを実現。Back-EMF(負荷補償)回路装備。入替モード(速度を半減)可能。過負荷・ショート・過熱防止機能付。ABC(Auto Braking Control)に対応。RailCom対応。自動連結・解放制御のための設定が可能。8ピン付きリード線タイプ。
*旧製品スタンダード・プラスとシルバープラスの統合後継品です。

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L11×W7.5×H2.8 (6ピン:H3.3)
0.5A、瞬間最大0.8Aまで
超小型超高性能デコーダー。出力は2箇所で各100mA、F0〜28への割当が可能に。3極・コアレスモーターに有効な高周波(23kHz)コントロールでスムースな走りを実現。Back-EMF(負荷補償)回路装備。過負荷・ショート・過熱防止機能付。ABC(Auto Braking Control)に対応。RailCom対応。自動連結・解放制御のための設定が可能。リード線並びに6ピンタイプあり。

L18.5mm x W13.0mm x H3.8mm
1.0A,　瞬間最大1.6Aまで

シルバープラスのボードから直接8ピンが出ているタイプ。出力は5箇所で各100mA 。
F0〜28への割当が可能に。コアレスモーターに有効な高周波(23kHz)コントロールでスムースな走りを実現。Back−EMF(負荷補償)回路装備。過負荷・ショート・過熱防止機能付。
ABC(Auto Braking Control)に対応。RailCom対応。自動連結・解放制御のための設定が可能。

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L19×W15×H3
1.0A、瞬間最大1.6Aまで
超薄型デコーダー。出力は5箇所で各100mA、F0〜28への割当が可能に。3極・コアレスモーターに有効な高周波(23kHz)コントロールでスムースな走りを実現。Back-EMF(負荷補償)回路装備。入替モード(速度を半減)可能。過負荷・ショート・過熱防止機能付。ABC(Auto Braking Control)に対応。RailCom対応。自動連結・解放制御のための設定が可能。21ピン付DCC仕様車に対応。

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L23×W16.5×H6.5
1.0A、瞬間最大1.6Aまで
超薄型多機能高級デコーダー。出力は5箇所で各100mA、F0〜28への割当が可能に。3極・コアレスモーターに有効な高周波(23kHz)コントロールでスムースな走りを実現。Back-EMF(負荷補償)回路装備。入替モード(速度を半減)可能。過負荷・ショート・過熱防止機能付。ABC(Auto Braking Control)に対応。RailCom対応。USP(Uninterruptible Signal Processing)に対応。自動連結・解放制御のための設定が可能。機能のON/OFFにＦキーを重複して割り当てることが可能。サウンドデコーダー、その他の機能モジュールの接続を簡単にするS.U.S.I.サウンド・インターフェイスを装備(Soudtraxx製品は取付不可)。リード線並びに8ピン付きリード線が別途添付。

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L11×W9×H2.8 (6ピン:H3.3)
0.5A、瞬間最大0.8Aまで
超小型多機能高級デコーダー。出力は2箇所で各100mA、F0〜28への割当が可能に。3極・コアレスモーターに有効な高周波(23kHz)コントロールでスムースな走りを実現。Back-EMF(負荷補償)回路装備。過負荷・ショート・過熱防止機能付。ABC(Auto Braking Control)に対応。RailCom対応。USP(Uninterruptible Signal Processing)に対応。自動連結・解放制御のための設定が可能。機能のON/OFFにＦキーを重複して割り当てることが可能。リード線並びに6ピンタイプ。

L70×W29×H12
3A、瞬間最大5Aまで
ラージスケール用デコーダー。モーター用電流は連続3A、最高5A。出力は8箇所で合計1A。その他機能面は“GOLD”同様。ネジ止タイプ。
注：日本語説明書のご用意がありません。

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L120×W60×H20
ポイント・マシンや信号機などのレール・アクセサリー用デコーダー。1台で6基までのポイント・マシンなどのコントロールが可能。出力はOn-Offの他、点滅も可能。

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L82×W46×H39

Circuitron製（アメリカ）トータス　ポイントマシン。実感味のあるスローな動作（約3秒）。
LENZ製　LS150ポイントデコーダーにてDCC制御が可能です（動作検証済）。

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L90×W24×H65
ポイント・マシンや信号機などのレール・アクセサリー用デコーダー。1台で4基までのポイント・マシンなどのコントロールが出来、又作動状態を確認するフィードバック機能も備え確実な自動運転も可能。出力はOn-Offの他、点滅も可能。

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LS100用モーター端子。

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L90×W24×H65
リバース・モジュール。これでリバースループも自動運転に。ターン・テーブルなど線路の極性が変わる場所に使用すれば面倒な配線が不要。

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L60×W42×H12
オキュパンシー・ディテクター。2区間の車輌の位置やポイントの切り替えの情報を検知する。LR101(フィードバック・モジュール)と共に使用する。

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L90×W24×H65
フィードバック・モジュール。　車両の位置やポイントの切り替え情報をフィードバックさせ自動運転を可能に。

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L65×W47×H14
車輌情報を検出器に伝達するLENZが開発した画期的な技術をRailComと言います。このモジュールが接続されたレール上にある車輌のアドレス番号を表示します。GOLDまたはLRC100が別途必要。

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L27.5×W31.5×H12
信号機・駅の前で閉塞区間を作るためのモジュール。GOLD、SILVER゛デコーダーと併せて使用しABC機能(赤信号でのピンポイント停止や注意信号での徐行、さらには自動折り返し運転)が可能に！日本語訳取扱説明書付
(写真下)

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L70×W60×H20
左記BM-1と同機能のモジュールで、更に信号機と連動する機能が装備されており、レイアウト上の場内信号の制御が可能です。日本語取扱説明書付。
(写真中)

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L70×W60×H20
左記BM-1、2と同機能のモジュールで、更に信号機と連動する機能は、レイアウト上の区間信号の制御も可能です。日本語取扱説明書付。
(写真上)

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L22×W13.3×H9.4
GOLDシリーズデコーダーに繋げて、常時電気を供給。レールの汚れやフログ(無電区間)での不快な動きを解決！車輌操作が画期的に改良されます。日本語取扱説明書付。

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L32×W10.6×H25
GOLD/GOLD MAXIデコーダーに繋げて、常時電気を供給。レールの汚れやフログ(無電区間)での不快な動きを解決！　車輌操作が画期的に改良されます。

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