国鉄 DD54形 ディーゼル機関車

DD54、2タイプ　2仕様で登場！

大出力エンジンと箱形の流麗なスタイルで愛されたDD54形ディーゼル機関車をOJゲージで模型化しました。
Hゴムタイプとサッシタイプの2タイプを製造・販売。
さらにDCとDCCの2仕様作りましたのでご希望の形式と仕様をお選びいただけます。
サッシタイプは3次型、Hゴムタイプは6次型。

Hゴムタイプの6次型は特急仕様

Hゴムタイプは特急出雲を牽引していた時代を再現。
スカート周りにはエアホースが3本。出雲のヘッドマークが付きます。
(出雲ヘッドマークはサッシタイプには付属しません。)

DC・DCC車ともファンが回ります

屋上のファンは、ダミーではなく回転します。
DC車は、走行にあわせて回転。DCC車は、エンジン始動とともに一定の回転速度で回り続けます。

1600Rの曲線通過を実現

最小曲線通過半径は1600Rを走らせられます。

DCCでDD54を楽しむ！

DCC仕様は最新のESU LokSound 5デコーダーを搭載して、DD54の魅力をフルに発揮しています。

冷却ファン回転
セルモーターの音の後、エンジン始動と同時にファンが回り始めます。走行速度にかかわらず一定スピードでファンがクルクル回ります。

入換動力車標識機能
停車場内での車輌入換シーンに欠かせない、両エンド右側テールライトだけの点灯を再現。

キャブライト点灯
両エンド運転室の照明を点灯可能。

ディーゼルらしさを演出する「力行・惰行」サウンド
蒸機や気動車同様、ディーゼル機関車になくてはならない「力行」「惰走」を再現でき、メリハリのある運転が楽しめます。

自動連結アクション
連結対象車の枕木3本手前で一旦停止させてからファンクションボタンを押すと、「短汽笛一声→スロー→前進→連結→連結音→停止」の一連の動作を自動で行います。

カーブスキール音
カーブ・ポイント通過時のレールとフランジとの摩擦音を再現できます。

フォトギャラリー

(下記画像をクリックすると画像をご覧頂けます。なお試作のため、今後も細部の改良があります。)

製品の仕様と予定

DD54、2タイプ　2仕様で登場！

大出力エンジンと箱形の流麗なスタイルで愛されたDD54形ディーゼル機関車をOJゲージで模型化しました。
Hゴムタイプとサッシタイプの2タイプを製造・販売。
さらにDCとDCCの2仕様作りましたのでご希望の形式と仕様をお選びいただけます。
サッシタイプは3次型、Hゴムタイプは6次型。

Hゴムタイプの6次型は特急仕様

Hゴムタイプは特急出雲を牽引していた時代を再現。
スカート周りにはエアホースが3本。出雲のヘッドマークが付きます。
(出雲ヘッドマークはサッシタイプには付属しません。)

DC・DCC車ともファンが回ります

屋上のファンは、ダミーではなく回転します。
DC車は、走行にあわせて回転。DCC車は、エンジン始動とともに一定の回転速度で回り続けます。

1600Rの曲線通過を実現

最小曲線通過半径は1600Rを走らせられます。

DCCでDD54を楽しむ！

DCC仕様は最新のESU LokSound 5デコーダーを搭載して、DD54の魅力をフルに発揮しています。

冷却ファン回転

セルモーターの音の後、エンジン始動と同時にファンが回り始めます。走行速度にかかわらず一定スピードでファンがクルクル回ります。

入換動力車標識機能

停車場内での車輌入換シーンに欠かせない、両エンド右側テールライトだけの点灯を再現。

キャブライト点灯

両エンド運転室の照明を点灯可能。

ディーゼルらしさを演出する「力行・惰行」サウンド

蒸機や気動車同様、ディーゼル機関車になくてはならない「力行」「惰走」を再現でき、メリハリのある運転が楽しめます。

自動連結アクション

連結対象車の枕木3本手前で一旦停止させてからファンクションボタンを押すと、「短汽笛一声→スロー→前進→連結→連結音→停止」の一連の動作を自動で行います。

カーブスキール音

カーブ・ポイント通過時のレールとフランジとの摩擦音を再現できます。

フォトギャラリー

(下記画像をクリックすると画像をご覧頂けます。なお試作のため、今後も細部の改良があります。)

製品の仕様と予定