完売
この製品は、おかげさまをもちまして完売いたしました。現在再生産、再入荷の予定はございません。
在庫については流通在庫のみとなり、現在入手困難なことがありますのでご了承ください。
価格、税率等の情報は掲載当時のものであり、その後変化している可能性があることをご了承ください。
車輌(O・OJゲージ)
製品名 | 価格(税別) | 軌間 | 発売日 | 状況 | |
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東急5000系(初代)電車 3輌セット | ¥570,000 |
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平成26年2月 |
完売
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国鉄ワム90000有蓋車 | ¥32,000 |
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平成26年8月 ※リバイバル発売 |
完売
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国鉄テム300 有蓋車 |
¥32,000 |
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平成26年8月 ※リバイバル発売 |
完売
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国鉄ヨ5000 車掌車 |
¥31,000 |
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平成26年8月 ※リバイバル発売 |
完売
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3輌セット(限定20セット) | ¥489,523 |
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平成25年6月 |
完売
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増結用オハ12単品(限定10輌) | ¥150,476 |
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平成25年6月 |
完売
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DC仕様 | ||||
P形 500番台 | ¥390,476 |
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平成25年4月 |
完売
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PF形 1100番台 | ¥390,476 |
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平成25年4月 |
完売
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DCC仕様 サウンド付 | |||||
P形 500番台 | ¥428,571 |
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平成25年4月 |
完売
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PF形 1100番台 | ¥428,571 |
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平成25年4月 |
完売
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DC仕様 | ||||
寒冷地仕様 | ¥376,190 |
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平成24年4月 |
完売
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一般仕様 | ¥376,190 |
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平成24年4月 |
完売
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DCC仕様 サウンド付 | |||||
寒冷地仕様 | ¥417,142 |
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平成24年4月 |
完売
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一般仕様 | ¥417,142 |
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平成24年4月 |
完売
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原形タイプ | ||||
1号車(先頭車) | ¥150,000 |
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発売日程Aグループ (平成23年9月) |
完売
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11号車(先頭車) | ¥150,000 |
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完売
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2号車(中間車) | ¥85,000 |
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発売日程Bグループ (平成23年12月) |
完売
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3号車(中間車) | ¥85,000 |
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完売
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4号車(中間車) | ¥85,000 |
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完売
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5号車(中間車) | ¥85,000 |
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発売日程Cグループ (平成24年3月) |
完売
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6号車(中間車) | ¥85,000 |
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完売
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7号車(中間車) | ¥85,000 |
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完売
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小田急 3100形NSE ロマンスカー |
8号車(中間車) | ¥85,000 |
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発売日程Dグループ (平成24年5月) |
完売
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9号車(中間車) | ¥85,000 |
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完売
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10号車(中間車) | ¥85,000 |
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完売
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冷房増設後タイプ | |||||
1号車(先頭車) | ¥160,000 |
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発売日程Aグループ (平成23年9月) |
完売
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11号車(先頭車) | ¥160,000 |
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完売
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2号車(中間車) | ¥95,000 |
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発売日程Bグループ (平成23年12月) |
完売
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3号車(中間車) | ¥95,000 |
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完売
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小田急 3100形NSE ロマンスカー |
4号車(中間車) | ¥95,000 |
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完売
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5号車(中間車) | ¥95,000 |
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発売日程Cグループ (平成24年3月) |
完売
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6号車(中間車) | ¥95,000 |
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完売
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7号車(中間車) | ¥95,000 |
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完売
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8号車(中間車) | ¥95,000 |
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発売日程Dグループ (平成24年5月) |
完売
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9号車(中間車) | ¥95,000 |
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完売
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||
10号車(中間車) | ¥95,000 |
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完売
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オプション | |||||
動力台車(1輌分・2台車) | ¥25,000 |
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平成23年9月 |
完売
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DC仕様 | ||||
16・17号機 動力付 | ¥376,190 |
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平成22年12月~ |
完売
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24・25号機 動力付 | ¥376,190 |
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平成22年12月~ |
完売
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17号機(P)+25号機(T) | ¥619,047 |
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平成22年12月~ |
完売
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生地完成 (17 or 25号機) |
各¥376,190 |
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平成22年12月~ |
完売
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DCC仕様 サウンド付 | |||||
17号機 動力付 | ¥417,142 |
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平成23年3月~ |
完売
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25号機 動力付 | ¥417,142 |
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平成23年3月~ |
完売
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17号機(P)+25号機(T) | ¥674,285 |
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平成23年3月~ |
完売
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DC仕様 動力付 | ¥376,190 |
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平成23年春 |
完売
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DCC仕様サウンド付き 動力付 | ¥417,142 |
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平成23年春 |
完売
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生地完成 | – |
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– |
完売
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521形(1号車) | ¥100,000 |
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平成21年12月 |
完売
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526形(2・6・14号車) | ¥100,000 |
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平成21年12月 /平成22年10月 |
完売
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525形(5・13号車) | ¥100,000 |
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平成21年12月 /平成22年10月 |
完売
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527形 0番台(15・3号車) | ¥100,000 |
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平成21年12月 /平成22年10月 |
完売
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522形(16号車) | ¥100,000 |
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平成21年12月 |
完売
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528形(4・12号車) | ¥100,000 |
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平成22年10月 |
完売
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527形400番台(7号車) | ¥100,000 |
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平成22年10月 |
完売
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518形(8号車) | ¥100,000 |
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平成22年10月 |
完売
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515形(9号車) | ¥100,000 |
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平成22年10月 |
完売
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516形(10号車) | ¥100,000 |
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平成22年10月 |
完売
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527形700番台(11号車) | ¥100,000 |
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平成22年10月 |
完売
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|
![]() 国鉄 キハ82系 気動車 |
キハ82先頭車 | [A仕様] ¥175,000 [B仕様] ¥213,095 [C仕様] ¥265,000 |
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完売
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キハ80 中間・2等(普通)車 | [A仕様] 未定 [B仕様] 未定 [C仕様] ¥217,142 |
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平成21年7月 |
完売
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キロ80 中間・1等(グリーン)車 | [A仕様] 未定 [B仕様] 未定 [C仕様] ¥217,142 |
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[Aプラン] 平成21年7月 [Bプラン] 平成22年10月 |
完売
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キシ80 食堂車 | [A仕様] 未定 [B仕様] 未定 [C仕様] ¥217,142 |
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[Aプラン] 平成21年7月 [Bプラン] 平成22年10月 |
完売
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![]() お召列車 新1号編成 [5両セット] |
御料車新1号 | セット販売 ¥928,5711台当たり 平均¥185,714 |
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平成22年8月 |
完売
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供奉車330号 |
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平成22年10月 |
完売
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供奉車340号 |
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平成22年12月 |
完売
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供奉車461号 |
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平成23年2月 |
完売
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供奉車460号 |
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平成23年4月 |
完売
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||
![]() 国鉄 オハ35系 客車 |
オロ36 二等客車 | ¥133,333 |
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完売
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スハニ32 三等座席荷物合造車 | ¥133,333 |
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完売
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マニ37 荷物車 | ¥133,333 |
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完売
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![]() 国鉄 オハ31系 客車 |
オハ31 三等客車 | [特価] ¥76,190 |
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完売
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オロ31 二等客車 | [特価] ¥76,190 |
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完売
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||
![]() 国鉄 10000系 貨車 |
コキ10000 コンテナ車 | ¥79,800 |
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完売
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コキフ10000 コンテナ車 | ¥93,333 |
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完売
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![]() |
ヨ8000 車掌車 | ¥87,619 |
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完売
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セキ3000 石炭車 | ¥61,714 |
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完売
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